For Farnborough and Oshkosh, explore our Airflow newsfeed for all the latest industry headlines.

波音做好在中国长期冻结的准备

中国商飞C919的认证,可能会给737 Max带来解冻的机会

This post is also available in: English (英语)

波音(Boeing)领导层曾认为 ,波音737 Max在中国的最终重新认证之旅只是暂时的冻结,但如今处于有别于之前的新时期,该公司高管预计,公司可能会被其最重要市场(中国市场)长期拒之门外。

对于公司的处境,波音首席执行官(CEO)大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)表现得越发悲观。其表示,虽然花费45年时间在中国建立业务联系,公司还是被无限期地关闭在地缘政治的惩罚箱里。“我认为,我们总有一天会回到那个市场。只是,我认为这一天的到来不会那么快。”大卫(David Calhoun)在本月早些时候表示。

据熟悉卡尔霍恩(David Calhoun)观点的人士透露,在最近几周,他曾对同事说,他认为波音的任何新订单要进入中国市场(以及可能发生的交付)都得等上两年时间。在听到这一观点之后,一位资深行业领袖向《The Air Current气流》指出:“那个决定是北京方面做出的,不是波音。”最终卡尔霍恩(David Calhoun)在本月早些时候,公开了他的这一观点。

在谈到中美关系时,卡尔霍恩(David Calhoun)表示:“这很棘手,也非常重要。几十年来,我们一直是积极自由贸易政策的受益者。我们会紧跟潮流,并尽我们所能进行游说,努力确保全球贸易继续下去。没错,继续与中国进行贸易,这太重要了。”

相关报道:中美之间的飞机外交还有漫漫长路要走

“我不知道我们会取得多大成功,但是我们要共同努力,为‘开展降低中美地缘政治障碍的议事议程’进行游说,”卡尔霍恩(David Calhoun)表示。波音还在继续向中国交付777货机,但除此之外,很少涉及其它机型。

继续阅读...

已经订阅了?登录

Zeen is a next generation WordPress theme. It’s powerful, beautifully designed and comes with everything you need to engage your visitors and increase conversions.