波音做好在中国长期冻结的准备
中国商飞C919的认证,可能会给737 Max带来解冻的机会
换个角度思考航空业在中国的未来
面对中国人口的迅速下降,西方飞机制造商不得不重塑其对中国市场的预期。
波音减缓面向中国市场的737 Max的生产
波音737 Max的库存就是地缘政治的停车场。
随着中国对737 Max的重新认证,波音转向产量提升
波音在公司内部表示,其工程需求可能威胁到未来产量的增加。
CAAC为737Max扫除了适航法规障碍,但此时的中国航空业已不同于33个月前的环境
波音的喷气式飞机将回归到一个与其在2019年被禁飞时完全不同的航空生态系统。
带着秘密首飞传闻的新舟700(MA700)在中国重新露面
中国航展最大的新闻可能根本不在珠海。
随着中国冻结波音,空客产出失衡加剧
“波音在很大程度上依赖于中国航空公司,借助它们为解决自身商业压力而给北京方面(指中国政府)施加政治压力……然而,到目前为止,尚未如愿。” Air Lease首席执行官约翰·普洛戈(John...
中美之间的飞机外交还有漫漫长路要走
波音(Boeing)和中国商飞(Comac)均受制于中美之间独特的对抗性互相依存关系
737 Max重新认证可能成为中美贸易战的棋子
波音以及它的737 Max重新认证之路被笼罩在恶化的中美关系之中。
波音737 Max软件更新已完成,但监管机构计划在其复飞之后做出进一步变更
决定在737 Max上增加波音在该机型开发初期本已弃用的合成空速表系统或类似系统。