中国航空业暂时性恢复

不过，跟6月初相比，6月底的航班运营情况出现了很大变化。在整个6月，随着疫情解封以及公众出行恢复，中国的国际和国内民用航班数量几乎实现了翻番。

当全球其它航空市场恢复运营，中国却回归封锁，这给全球航空市场造成了失衡。当衡量全球的航空业恢复情况时，中国的缺席以及其在全球航空市场中的过大比重，浇灭了西方航空市场复苏的热情。

世界经济在奥密克戎（冠状病毒变种）疫情之后复苏升温，而此时的中国却进入了另一波航空封锁期，并停飞了航班。然而，中国始终拥有着重新参与全球旅行经济的潜力，因此，全球都在期望一个不受中国封锁负面影响的市场出现。那一期望在2022年6月开始变成现实。

在《The Air Current气流》于近期发表有关亚洲拖累全球窄体客机市场的分析报告之后，人们将注意力转移到了中国国内正在起飞的旅行复苏。（中国）重新振作起来的航空运输业势必会对全球市场产生重大影响，创造航空业复苏的一个转折点——如果现状能够保持的话。

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