飞行员短缺是波音NMA项目前景的一项未知因素
根据波音市场分析，其新中型市场客机(NMA)项目似乎悄然缓解了合格飞行员的短缺现象。
中国新规加剧了全球飞行员短缺现象
2019年底，中国规定航空公司飞行员的年飞行时数限制为900小时——减少10％。
联手空客，庞巴迪CEO的战略生存
在其任职的三年后，阿兰·贝尔（Alain Bellemare）的大规模战略重组终于暂告一段落。
波音期待联邦快递（FedEx）助其扩大新中型客机（NMA）业务
2028年之后继续出售波音767货机将违反国际法规定，波音可能会有解决方案。
范堡罗航展，空客XLR紧追波音NMA
空客计划于2019年启动A321XLR飞机项目。
波音改变历史战略，探索新中型市场客机（NMA）项目
如果波音设计一款毫无突破的全新民用飞机会怎样？
发动机三巨头向波音新中型客机(NMA)项目提交建议
CFM国际、普惠和罗罗公司向波音提交为波音下一代新机型提供动力的详细方案。
波音新中型市场飞机（NMA）
独家：在2025年的波音797飞机将由2018年NMA的概念设计演变而来。
中国国产客机ARJ21叫板波音和空客
换一种思路去思考中国航空航天技术所面临的考验。