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加拿大戴哈维兰德飞机（有限）公司（De Havilland Aircraft of Canada）调整其商业战略，将目光锁定亚洲市场——包括在中国境内为中国航空公司组装涡桨飞机的尝试。
该公司是6月1日通过从庞巴迪先前项目Q400中剥离成立的一家公司。倚靠私营公司朗维尤航空资本公司（Longview Aviation Capital）的支持，该公司开始单打独斗、开拓市场。针对Dash 8-400涡桨飞机的推广，戴哈维兰德（De Havilland）将俄罗斯和中国作为其两大重要海外市场。对戴哈维兰德（De Havilland）涡桨飞机而言，偏远地区机场数量日益增长的中国和俄罗斯（尤其是中国）市场无疑是充满诱惑的大蛋糕。
“对我们而言，这些都是非常重要的市场” 戴哈维兰德（De Havilland）首席运营官托德·杨（Todd Young）表示。无论是庞巴迪（现在的“戴哈维兰德”），还是ATR公司，都尚未进入中国市场。截至7月底，戴哈维兰德（De Havilland）订单积压量为48架，已经完成交付量为600架。
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