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如果全世界的航空公司都出现飞行员短缺的问题，后果如何？
据波音称，未来20年将需要79万名新飞行员，相当于每天培养108名飞行员，即每14分钟培养一名。这个数字引人注目，比一年前的预测增长了24%。
在本次预测中，波音首次纳入商务航空和直升机飞行员数据，这也是导致2018年需求预测数据激增的原因。在79万名新飞行员中，民用航空飞行员占63.5万人。
自2019年第一季度推出NMA（新中型市场客机）项目以来，波音还从未将飞行员短缺这个因素考虑进新客机项目中。然而，根据《气流》(The Air Current)网站的一项分析，波音每年更新的预测都间接地、但根本性地表明了这些存在于NMA民用案例中的设想，以及对小型双通道喷气机缓解未来新飞行员需求的预期。
波音对七大专业人员需求的预测显示自2011年起均为不断增长的趋势。根据《2011年飞行员和维修技师展望》预测，截至2030年将需要新增46万名民航飞行员。在过去的七年间这一数值上涨了40%。每一次更大的预测数量都伴随着对飞行员潜在短缺的更大担忧——那么今年对未来二十年民航飞行员的需求预测增长了多少呢？
恰恰相反，需求下跌了。
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